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Auf dem Gelände der ehemaligen Kohleninsel errichtet duisport bis Mitte 2024 gemeinsam mit den internationalen Partnern das größte Containerterminal im europäischen Hinterland.

149.200 m² Baustufe 1 CO2 neutral Mit Wasserstoffklimaneutral betrieben Zentral Weltweit größterBinnenhafen 65.000 m² Stellfläche zum Abstellen

Aktuell
News / Presse

23. November 2023

Duisport investiert 100 Mio. € in die Infrastruktur

duisport investiert allein in diesem Jahr rund 100 Mio. € in die Infrastruktur, davon ist ein zweistelliger Millionenbetrag in den Bau der DGT-Brücke…

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(c) duisport / Marco Stepniak
22. November 2023

Die neue Brücke zum Duisburg Gateway Terminal (DGT) wurde erfolgreich eingehoben

Das lange Warten auf ausreichend Wasser im Rhein hatte ein Ende: Die neue 85 m lange Stabbogenbrücke, die das Duisburg Gateway Terminal (DGT) mit dem…

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05. Juli 2023

PSA wird neuer Gesellschafter des Duisburg Gateway Terminals

Der Hafen- und Logistikkonzern aus Singapur ersetzt Cosco bei den Anteilseignern. DGT gilt als Modellprojekt für die Zukunft der Logistik und wird mi…

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Warum
DGT

IHR NUTZENEffizienz• Alle Güterbewegungen digital aufeinander abgestimmt • Intelligentes Verkehrsleitsystem innerhalb des Terminals • Slot-Management-System für Lkw • Integriertes Leercontainer-Depot Kapazität• bis zu 850.000 TEU • 240.000 Quadratmeter Terminalfläche • 12 Ganzzuggleise • 6 Portal-Krananlagen • 6 Liegeplätze für Binnenschiffe Zentral in Europa• Mitten im größten Binnenhafen der Welt • Führende Logistik-Drehscheibe in Europa • 105 Mio. Tonnen Güterumschlag / Jahr • > 4 Mio. TEU Umschlag / Jahr • 30 Mio. Verbraucher in 150 km Umkreis 100% klimaneutral• Nachhaltiges H₂-Energiekonzept• Photovoltaik, BHKW & Energiespeicher • Intelligentes lokales Energienetz • Rangierloks mit Wasserstoffantrieb • Landstrom für Binnenschiffe

Derzeitiger
Baufortschritt

Hier sehen Sie den aktuellen Baufortschritt. Die Drohnenaufnahmen werden wöchentlich aktualisiert.